2016年9月24-26日由国际交通医学学会（ITMA，International Traffic Medicine Association）主办、中华医学会创伤学分会、北京大学人民医院承办的《第二十五届国际交通医学大会》在北京胜利召开。为进一步加快我国创伤救治规范化进程，提高创伤能力和救治水平，更好的与国际创伤救治专家交流，大会开启院士论坛、开幕式、大会主旨发言三个模块进行高水平的学术交流。

大会现场

     大会主席、北京大学人民医院院长姜保国教授和本次大会组委会主席吕德成教授共同主持院士论坛环节。

院士论坛环节主持人

中国工程院院士、国际交通医学学会主席王正国教授在《全球道路安全报告》中重点指出将数据研究成果应用于社会实践，同时获取大量典型交通事故案例，满足交通伤深入研究的需要。指出我国与先进国家相比仍存在巨大差距，交通法不够完善，执法不严时紧时松，道路违法情况时有发生，对弱势群体的保护不够，对司机培训不够严格等，这都需要努力改造。相信“中国创伤救治联盟”的成立将进一步加快推进中国创伤救治规范化进程，提高中国创伤救治的能力和技术水平。

王正国院士发言

中国工程院院士夏照帆在《诱导内源性干细胞修复创面的策略研究》中重点提出创面修复是巨大的临床问题，也是巨大的挑战。自体干细胞移植是将自体干细胞从体内收集出来，经过体外的培养和扩增，并移植到创面上的治疗策略，将为临床治疗提供新的方向。夏院士还就此方法存在的问题和局限性作出详细的分析。诱导SDF1有强化诱导骨髓干细胞作用，SDF1的细胞羊膜为粘合复合体，能提高创面修复能力，诱导干细胞集结到局部。

夏照帆院士发言

大会执行主席、中国人民解放军总医院骨科院长唐佩福教授主持并介绍与会嘉宾：国家卫生计生委副主任、中华医学会会长马晓伟，中华医学会副会长刘雁飞，教育部高教司副司长高润生，中国工程院院士、国际交通医学学会主席王正国，中国工程院院士夏照帆教授。并且邀请来自中国、美国、澳大利亚、日本、瑞典、加拿大、西班牙、德国、法国等多个国家和地区的近千位知名专家学者，就近年来国际交通医学领域的新理念、新知识和新进展，进行深入探讨和交流。大会集中展示交通安全和交通伤防治中所取得的最新研究成果。内容包括：交通医学的发展与趋势、交通伤的院前及院内救治、交通伤的流行病学研究、交通伤的发生机制、车辆碰撞与交通安全、药物与交通安全等。

唐佩福教授主持

本届大会主席、北京大学人民医院姜保国院长在致辞中提到，国际交通医学大会，是一项全球性学术交流会议，是交通领域最著名的盛会之一，旨在为全球交通医学领域的研究者、决策者和教育者提供多领域、跨学科的交流平台。中国交通损伤和救治已成为学者和政府关注的重大问题。本次大会为推进中国与国际交通医学领域的交流合作具有重大意义。本届大会将全面展示中国交通医学的发展实践与成果，和国际同仁充分交流、畅所预言，共享中国交通、世界交通医学研究的最新成果！

姜保国教授致辞

国际交通医学学会名誉主席，来自美国的LenoardEvans教授代表国际交通医学学会宣读《突出贡献奖颁奖决定》，并授予王正国院士突出贡献奖！  

王正国院士获突出贡献奖

教育部高教司高润生副司长宣布中国创伤救治联盟成立，并致辞中提出以创伤联盟成立揭牌为契机，定期组织学术交流，不断提升创伤救治水平，发挥学术带头作用，探索符合我国国情的创伤救援体系。加强国际交流合作，提升本领域的国际水平。

高润生副司长

       刘雁飞副会长与高润生副司长共同为中国创伤救治联盟揭牌。

中国创伤救治联盟揭牌仪式

刘雁飞副会长、高润生副司长分别为王正国院士颁授联盟名誉主席证书、姜保国院长颁授联盟主席证书。

颁授联盟证

国家卫生计生委副主任、中华医学会会长马晓伟部长致辞中讲到，中国经历了快速发展的30年，汽车拥有量在20年里增长数十倍，我国道路的发展和交通的损伤救治的得到政府和学者们的广泛关注。国际交通医学学会，作为世界交通安全与医学研究权威组织和领导机构，致力于全球道路交通安全及交通救治水平的提高，为世界交通文明做出了巨大贡献。由北京大学人民医院牵头，联合国内多家医疗机构，在国际上率先实现了“综合医院创伤救治团队”替代独立的“创伤救治中心”的新模式，并共同制定了《严重创伤规范化救治》等十余项专家共识，初步形成了适合中国国情的严重创伤救治规范。本届大会的成功举办，促进我国交通医学的迅猛发展，标志着中国交通医学研究水平正走向世界前列。

马晓伟部长

大会主旨发言

自美国的Leonard Evans教授在《近期发表的三篇看似无关联的文章显示了ITMA的重要性》中讲到第一通过研究分析天气和涉及大量车辆的严重事故，并对事故进行分析与预防。第二研究指出同一年龄的孕妇和非怀孕儿具有同等机会在交通意外事故中死亡机率。第三研究中国交通伤亡报告及医院伤亡记录城市的深入记录交通伤害预防。指出这三项研究与ITMA密切相关。ITMA通过激励研究获得新的知识成果。建议创建一个具有准确性和完整性特点的国家数据库。一个完全独立于实施或安全措施评估之外的举措。

国际交通医学学会名誉主席Leonard Evans教授

来自瑞典的Lars Englund 教授在《驾驶员的健康状况：交通安全的一个重要问题》中分析造成车祸伤的原因，讲述瑞典Vision Zero概念中国指出政府不允许任何人在交通中被杀或严重受损，为实现这一目标集中在道路与机车做了全面的安全措施。指出政府需要制定严格的法规，处理驾驶员健康情况的许可法律法规，完善交通法律法制。

国际交通医学学会前任主席Lars Englund 教授

来自巴西的Jack Szymanski教授在《公共交通与交通安全》中提出建立完善公共区域，如户外运动场所、广场、运动场、休闲区域、专门自行车道、生活区域的安全性等等。专车专道，摩托车实行驾驶保护措施。如发生意外交通事故，提供公共救治站点，提供有效及时的治疗措施。

国际交通医学学会侯任主席Jack Szymanski教授

来自澳大拉西亚的Morris Odell教授在《道路交通死亡事故审查小组在交通死亡分析中的作用》在发言中对典型案例进行详尽分析，分析其中问题和存在的局限性。总结出肇事死亡定义，提出汽车无人驾驶将人类交通安全提出新的挑战。

国际交通医学学会澳大拉西亚地区负责人Morris Odell教授

大会主席、北京大学人民医院院长姜保国教授在《严重创伤救治的中国模式》报告中介绍中国交通现状，并介绍了严重创伤规范救治项目已经在北京、天津等大城市拉开帷幕，即将形成标准救治规范。目前北京已建立了从一级创伤救治中心到二级创伤救治中心的16个救治点，建立创伤救治团队适用于发展中国家，此项目已在国际上产生深远影响。创伤中心的建立标志着创伤救治进入一个全新的时期，核心内容是对于创伤的认识和救治，强调时效性、区域性以及全身综合性，从而提高创伤救治水平及效果！

大会主席、姜保国教授

重庆交通医学研究所所长周继红教授介绍《中国在交通安全方面还应做些什么？》中指出强化和细化各层级交通伤害预防与控制战略，明确各层级战略的责任单位与负责人。提出以人为核心，建立真实数据库，创建合理的负责机制的构想。并强调没有科学准确的数据，难有高效的交通伤防控。规范创伤救治体系，可有效改善当前国内现状。

周继红教授

来自不同地区、国家的教授就不同国家国情，交通安全策略、创伤救治模式运行等进行激烈的演讲及讨论，内容丰富生动，精彩纷呈。

部分参会专家

为期两天半的联盟大会精彩内容还在继续，会议内容涉及交通医学的发展趋势、交通伤的救治原则、交通伤的流行病学研究、交通伤的发生机制、车辆碰撞与交通安全等多个领域。

与会专家现场探讨、研究

本届大会的隆重召开，为广大专家学者搭建了高水平的学术平台。汇集了近千名学者参会学习交流，共同分享本领域最前沿的创伤救治理念和观点。规划了国际交通医学发展的蓝图，并推动了交通医学的蓬勃发展。